Το Ford Fiesta δεν πέθανε, ολοκληρώνει ένα κύκλο μισού αιώνα

Θα έπρεπε να το είχαμε καταλάβει από όταν είδαμε και πάλι στο όνομα Puma δίπλα στο μπλε οβάλ. Όσοι δεν ενηλικιωθήκαμε πρόσφατα, το θυμόμαστε σαν εκείνο το παιχνιδιάρικο μικρό κουπέ με το κοφτερό στήσιμο και τον κινητήρα των 1,7 λίτρων με το μοτοσικλετάδικο μπλόκ με την επίστρωση Nikasil στους κυλίνδρους. Η εμπλοκή της Yamaha στη σχεδίαση, αλλά και κατασκευή αυτού του κινητήρα αφού αυτή πέρναγε την επίστρωση, χάρισε ένα από τα πιο ζωηρά και εύστροφα μοτέρ που έχουν φορεθεί σε αυτοκίνητα για κοινούς θνητούς. 

Διαβάστε περισσότερα στο Ratpack.gr