H Red Bull και το KERS

Οι τεχνικοί της ομάδας υποσχέθηκαν πως μέχρι το γκραν πρι της Τουρκίας θα έχουν λύσει το πρόβλημα όμως αυτό δε φαίνεται πιθανό. Αιτία για τη δυσλειτουργία του συστήματος στην Red Bull είναι η διαφορετική θέση, που η ομάδα έχει τοποθετήσει το KERS.

Σύμφωνα με τεχνική ανάλυση η οποία  δημοσιεύτηκε στο γερμανικό περιοδικό «Auto Motor und Sport» το σύστημα της Red Bull είναι χωρισμένο σε δύο κομμάτια. Είναι βασισμένο στο σύστημα της Renault από το οποίο διαφέρει κατά 40%. Οι διαφορές επικεντρώνονται στην τοποθέτησή του (αριστερά και δεξιά του κιβωτίου ταχυτήτων) αλλά και σε κάποια μέρη του. Κραδασμοί, υψηλές θερμοκρασίες και προβλήματα στα ηλεκτρονικά συστήματα προκαλούν δυσλειτουργία ή και ακύρωση του συστήματος πάνω στον αγώνα.

«Για να είμαι ειλικρινής δεν θα ήθελα το KERS στο αυτοκίνητο», δήλωσε στο AMS ο Άντριαν Νιούι. Ο Βρετανός είπε πως η ομάδα μαθαίνει τώρα το σύστημα. Όμως, έχει απαγορεύσει στους οδηγούς του να μιλούν για τα προβλήματα του σε δημοσιογράφους.
«Προσωπικά δεν ξέρω τι γίνεται λάθος»  δήλωσε ο Βέμπερ στη Σαγκάη και πρόσθεσε: «Θέλω μόνο να δουλέψει».