Νέα γόμα από την Pirelli

Μια νέα παράμετρος εισάγεται στη στρατηγική των ομάδων για το 2ο ευρωπαϊκό γκραν πρι της σεζόν. Η Pirelli ετοίμασε και θα δώσει στις ομάδες μία καινούργια γόμα ελαστικού με πλεονέκτημα τη μεγαλύτερη αντοχή. Η σύνθεσή της δεν θα είναι διαφορετική,δεν πρόκειται δηλαδή για ένα νέο τύπο αλλά για μία εξέλιξη του ενδιάμεσου ελαστικού ( με το λευκό χρώμα) το οποίο παρουσιάζει μεγαλύτερη αντοχή και πιο προοδευτική φθορά.

«Είχαμε πει από την αρχή της χρονιάς ότι θα εξελίσσαμε τα ελαστικά αν πιστεύαμε πως αυτό θα ωφελούσε το σπορ. Η πίστα της Βαρκελώνης είναι η πρώτη, στην οποία θα έχουμε αλλαγές. Η νέα γόμα που έχουμε δοκιμάσει, φθείρεται πιο αργά. Δεν θα υπάρχει μεγάλη διαφορά από την αρχική σκληρή γόμα, αλλά το χάσμα μεταξύ μαλακής και σκληρής γόμας θα είναι μεγαλύτερο», ανέφερε ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Πολ Χέμπερι, ο οποίος συμπλήρωσε:

«Στη Βαρκελώνη αναμένεται κάθε μονοθέσιο να κάνει τρία πιτ στοπ. Χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να μπεις και να βγεις από τα πιτ στην Βαρκελώνη από ότι στην Τουρκία και αυτός είναι ακόμη ένας παράγοντας που θα επηρεάσει την στρατηγική».

Οι σημειώσεις της Pirelli

Η πίστα της Βαρκελώνης φθείρει τα εμπρός αριστερά λάστιχα (δεξιόστροφη με ανοιχτές στο σύνολό τους καμπές).

Οι καιρικές συνθήκες αναμένεται να είναι καλές με τη θερμοκρασία στους 22ο C .

Σε περίπτωση βροχής μόνο η Ferrari, η McLaren, η Mercedes και η Williams έχουν δοκιμάσει
τα λάστιχα βροχής της Pirelli (στη βροχερή τελευταία ημέρα των δοκιμών το Μάρτιο).

Τα περισσότερα pit stop στο Ισπανικό γκραν πρι (59) έγιναν  το 1995 και τα λιγότερα το 1992 (7).

Οι επιλογές ελαστικών των ομάδων ως τώρα

Αυστραλία  (Μαλακό Option Σκληρό Prime)

Μαλαισία (Μαλακό Option Σκληρό Prime)

Κίνα          (Μαλακό Option Σκληρό Prime)

Τουρκία (Μαλακό Option Σκληρό Prime)