Η Red Bull στην κορυφή

Μετά τον Μαρκ Βέμπερ χθες τη σκυτάλη πήρε ο Σεμπάστιαν Φέτελ, που πέτυχε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας σε ένα σπριντ 5 γύρων. Ακόμη και στους γύρους που ακολούθησαν και με πιο αργό ρυθμό ο Γερμανός ήταν 0,7’’ ταχύτερος από όλους. Στα τελευταία κομμάτια της περιόδου έμεινε στην πίστα περισσότερο μετρώντας 16 – 20 γύρους πριν μπει για πιτ στοπ.

Η ημέρα έγινε καλύτερη για την Red Bull αφού 2η ανέβηκε η  Toro Rosso με τον Σεμπάστιαν Μπουέμι (+ 0,531). Στην ομάδα του ακολούθησαν τακτική αγώνα το πρωί (με 3 πιτ στοπ) και το απόγευμα έκαναν γρήγορους γύρους μιμούμενοι κατατακτήριες δοκιμές. Ο Μπουέμι συμπλήρωσε 120 γύρους, με 12 πιτ στοπς. Τον ακολούθησε (στη στρατηγική και τους χρόνους) ο Βιτάλι Πετρόφ (Lotus Renault) + 0,805’’.

Προβλήματα για την McLaren, από το πρωί, δεν την άφησαν να διακριθεί Διαρροή στα υδραυλικά, προβλήματα με τις εξατμίσεις δεν έδωσαν την ευκαιρία στον Χάμιλτον να κάνει κάτι παραπάνω από την 4η θέση (+ 1:023’’).

Παρά τα νέα πράγματα (αεροδυναμικά βοηθήματα εξατμίσεις) που δοκίμασε σήμερα ο Φελίπε Μάσα, οδήγησε τη Ferrari στην 5η θέση. Ο χρόνος μπορεί να μη δείχνει επιτυχία ήταν όμως ο ρυθμός του Βραζιλιάνου που τον κράτησε σταθερό μάλιστα κάποιες φορές ήταν ο μόνος που έφτανε τον Φέτελ.

Ως το μεσημέρι ο Πωλ Ντι Ρέστα (Force India) ήταν στο τοπ 3 αργότερα είχε πρόβλημα στην αντλία της βενζίνης. Ως τι στιγμή που εκδηλώθηκε το πρόβλημα είχε συμπληρώσει 118 γύρους.

Ο Νίκο Ρόσμπρεγκ δοκίμασε για λογαρισμό της Mercedes νέες εξατμίσεις και αεροδυναμικά βοηθήματα φτάνοντας ως την 8η θέση.