2ο Κλασικό Ράλι Ελλάδας

Ο έντονος συναγωνισμός και οι αλλαγές στις καιρικές συνθήκες, έπαιξαν το ρόλο τους στη διοργάνωση. Χαρακτηριστικό είναι πως οι πρώτοι είχαν 5 βαθμούς ποινής και οι 2οι και 3οι της κατάταξης 7 μετά από 515 χλμ.

Η συνεργασία της ΦΙΛΠΑ και του ΣΙΣΑ είχε σαν αποτέλεσμα την οργάνωση ενός πετυχημένου αγώνα. Οι διαδρομές ήταν χαραγμένες μέσα από τα βουνά, δάση και γραφικά χωριά της Πελοποννήσου καλύπτοντας συνολικά 515χλμ.

Ο Τεχνικός έλεγχος και η έναρξη του αγώνα έγινε, στους πρόποδες της Ακρόπολης. Τα 62 αυτοκίνητα συγκεντρώθηκαν στο «Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο Λουτρακίου» και πήραν εκκίνηση στις 11:30’ με τελικό προορισμό την Ολυμπία. Από εκεί, τα πληρώματα διένυσαν 112χλμ κάνοντας 5 Ειδικές Διαδρομές Ακριβείας, Γαλατά, Στυμφαλία, Καλλιάνι και την διπλή που περνούσε μέσα από τα δάση του Μαινάλου μέχρι τη Βυτίνα για ανασυγκρότηση.

Επανεκκίνηση για το δεύτερο σκέλος της α’ ημέρας στις 16:30’ από Βυτίνα ολοκληρώνοντας 4 Διαδρομές Ακριβείας διασχίζοντας τα χωριά της Δημητσάνας, Μελισσόπετρας και του Ράφτη με τελικό προορισμό την Ολυμπία. Στο τέλος της 1ης ημέρας επικεφαλής ήταν οι Παπαδόπουλος – Δημάκος  ενώ οι 29 (!!) πρώτοι  είχαν διαφορά μεταξύ τους μόλις 1’’.

Η εκκίνηση της β’ ημέρας δόθηκε από την Ολυμπία. Μετά από τις ειδικές του Αγ. Σώστη, Νέδα και Καστανοχωρίου οι αγωνιζόμενοι έκαναν στάση για ανασυγκρότηση στη Μεγαλόπολη.

Η επανεκκίνηση δόθηκε με βροχή η οποία κράτησε καθ’ όλη τη διάρκεια του τελευταίου σκέλους ενώ οι τελευταίες 5 ειδικές του Πάρνωνα, έκριναν το αποτέλεσμα τον αγώνα. Η εμπειρία των Κατσαούνη/Μανσόλα έφεραν την Porsche 911 νικήτρια στον τερματισμό.