Πόσο χαμηλά είναι τα λειτουργικά έξοδα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Πόσο χαμηλά είναι τα λειτουργικά έξοδα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Η αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου από τη στιγμή που πλέον υπάρχουν και οι επιδοτήσεις που μπορούν να φτάσουν μέχρι και τις 6.000 ευρώ -επιπλέον 1.000 ευρώ για την απόσυρση παλαιού αυτοκινήτου και 500 ευρώ για την αγορά φορτιστή τύπου wallbox- έχει γίνει σαφώς πιο ελκυστική. Και γίνεται ακόμα περισσότερο αν συνυπολογίσει κανείς και τα ιδιαίτερα χαμηλά λειτουργικά του έξοδα.

Ας θεωρήσουμε ότι μια μέση κατανάλωση ενός ηλεκτρικού μοντέλου που επιδοτείται είναι της τάξης των 15,0 kWh ανά 100 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει πως με την τρέχουσα μέση τιμή των 0,09 ευρώ για την kWh στη χώρα μας το κόστος κίνησης ανά 100 χιλιόμετρα είναι της τάξης των 1,35 ευρώ. Είναι δηλαδή περίπου εφτά φορές πιο χαμηλό από αυτό ενός αντίστοιχου συμβατικού αυτοκινήτου με κινητήρα βενζίνης και μέση κατανάλωση 7,5 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα, όταν η μέση τιμή της αμόλυβδης έχει υπολογιστεί με 1,40 ευρώ το λίτρο.

Διαβάστε περισσότερα στο Cnn.gr



ΠΑΟΚ – Άρης: Γεμάτο σημαίες το «PAOK Sports Arena»
ΠΑΟΚ – Άρης: Γεμάτο σημαίες το «PAOK Sports Arena»
EuroLeague: Με βαρύ πρόστιμο και μερικό κλείσιμο εξεδρών τιμωρήθηκε ο Ερυθρός Αστέρας
EuroLeague: Με βαρύ πρόστιμο και μερικό κλείσιμο εξεδρών τιμωρήθηκε ο Ερυθρός Αστέρας
ΑΕΚ – Ράγιο Βαγιεκάνο: «Πιστεύω ότι μπορούμε να το γυρίσουμε» - Όσα είπε ο Φιλίπε Ρέλβας
ΑΕΚ – Ράγιο Βαγιεκάνο: «Πιστεύω ότι μπορούμε να το γυρίσουμε» - Όσα είπε ο Φιλίπε Ρέλβας
ΑΕΚ – Ράγιο Βαγιεκάνο: «Θέλουμε ένα αθλητικό θαύμα, θα πολεμήσουμε...» - Οι δηλώσεις του Νίκολιτς
ΑΕΚ – Ράγιο Βαγιεκάνο: «Θέλουμε ένα αθλητικό θαύμα, θα πολεμήσουμε...» - Οι δηλώσεις του Νίκολιτς
©2011-2026 Onsports.gr - All rights reserved