Πόσο χαμηλά είναι τα λειτουργικά έξοδα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Πόσο χαμηλά είναι τα λειτουργικά έξοδα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Η αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου από τη στιγμή που πλέον υπάρχουν και οι επιδοτήσεις που μπορούν να φτάσουν μέχρι και τις 6.000 ευρώ -επιπλέον 1.000 ευρώ για την απόσυρση παλαιού αυτοκινήτου και 500 ευρώ για την αγορά φορτιστή τύπου wallbox- έχει γίνει σαφώς πιο ελκυστική. Και γίνεται ακόμα περισσότερο αν συνυπολογίσει κανείς και τα ιδιαίτερα χαμηλά λειτουργικά του έξοδα.

Ας θεωρήσουμε ότι μια μέση κατανάλωση ενός ηλεκτρικού μοντέλου που επιδοτείται είναι της τάξης των 15,0 kWh ανά 100 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει πως με την τρέχουσα μέση τιμή των 0,09 ευρώ για την kWh στη χώρα μας το κόστος κίνησης ανά 100 χιλιόμετρα είναι της τάξης των 1,35 ευρώ. Είναι δηλαδή περίπου εφτά φορές πιο χαμηλό από αυτό ενός αντίστοιχου συμβατικού αυτοκινήτου με κινητήρα βενζίνης και μέση κατανάλωση 7,5 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα, όταν η μέση τιμή της αμόλυβδης έχει υπολογιστεί με 1,40 ευρώ το λίτρο.

Διαβάστε περισσότερα στο Cnn.gr



ΑΕΚ: Ολοκληρώνει την προετοιμασία της για Τσέλιε, στην εθνική ο Βάργκα
ΑΕΚ: Ολοκληρώνει την προετοιμασία της για Τσέλιε, στην εθνική ο Βάργκα
Σημαντική κοινωνική προσφορά από την Allwyn από το πρόγραμμα εταιρικής υπευθυνότητας Ευχοστολίδια
Σημαντική κοινωνική προσφορά από την Allwyn από το πρόγραμμα εταιρικής υπευθυνότητας Ευχοστολίδια
Super League: Κλήσεις για ΑΕΚ, Παναθηναϊκό, ΑΕΛ και Ατρόμητο
Super League: Κλήσεις για ΑΕΚ, Παναθηναϊκό, ΑΕΛ και Ατρόμητο
Τελικός Κυπέλλου Ελλάδας: Η ΕΠΟ έδωσε διορία στον ΟΦΗ για τα 6.800 εισιτήρια πριν τα δώσει στον ΠΑΟΚ
Τελικός Κυπέλλου Ελλάδας: Η ΕΠΟ έδωσε διορία στον ΟΦΗ για τα 6.800 εισιτήρια πριν τα δώσει στον ΠΑΟΚ
©2011-2026 Onsports.gr - All rights reserved