Πόσο χαμηλά είναι τα λειτουργικά έξοδα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Πόσο χαμηλά είναι τα λειτουργικά έξοδα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Η αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου από τη στιγμή που πλέον υπάρχουν και οι επιδοτήσεις που μπορούν να φτάσουν μέχρι και τις 6.000 ευρώ -επιπλέον 1.000 ευρώ για την απόσυρση παλαιού αυτοκινήτου και 500 ευρώ για την αγορά φορτιστή τύπου wallbox- έχει γίνει σαφώς πιο ελκυστική. Και γίνεται ακόμα περισσότερο αν συνυπολογίσει κανείς και τα ιδιαίτερα χαμηλά λειτουργικά του έξοδα.

Ας θεωρήσουμε ότι μια μέση κατανάλωση ενός ηλεκτρικού μοντέλου που επιδοτείται είναι της τάξης των 15,0 kWh ανά 100 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει πως με την τρέχουσα μέση τιμή των 0,09 ευρώ για την kWh στη χώρα μας το κόστος κίνησης ανά 100 χιλιόμετρα είναι της τάξης των 1,35 ευρώ. Είναι δηλαδή περίπου εφτά φορές πιο χαμηλό από αυτό ενός αντίστοιχου συμβατικού αυτοκινήτου με κινητήρα βενζίνης και μέση κατανάλωση 7,5 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα, όταν η μέση τιμή της αμόλυβδης έχει υπολογιστεί με 1,40 ευρώ το λίτρο.

Διαβάστε περισσότερα στο Cnn.gr



Euroleague: Κυκλοφόρησαν και εξαφανίστηκαν τα πρώτα εισιτήρια του Final 4 στο Telekom Center Athens
Euroleague: Κυκλοφόρησαν και εξαφανίστηκαν τα πρώτα εισιτήρια του Final 4 στο Telekom Center Athens
Εθνική Ελλάδας: Αυτή είναι η νέα φανέλα των εθνικών ομάδων
Εθνική Ελλάδας: Αυτή είναι η νέα φανέλα των εθνικών ομάδων
Ολυμπιακός: Δεύτερο σερί εντός έδρας ντέρμπι χωρίς γκολ - Τι ισχύει με τον τραυματισμό του Πιρόλα
Ολυμπιακός: Δεύτερο σερί εντός έδρας ντέρμπι χωρίς γκολ - Τι ισχύει με τον τραυματισμό του Πιρόλα
Euroleague: Παναθηναϊκός AKTOR και Ολυμπιακός έχουν εντός έδρας αποστολές | Το τηλεοπτικό πρόγραμμα
Euroleague: Παναθηναϊκός AKTOR και Ολυμπιακός έχουν εντός έδρας αποστολές | Το τηλεοπτικό πρόγραμμα
©2011-2026 Onsports.gr - All rights reserved