Κάν'το όπως ο Σούμι

Συντάκτης: Γιώργος Σκευοφύλαξ Δημοσίευση: Κυριακή, 26 Ιουνίου 2011 16.15

Για 16η φορά στην καριέρα του και για 6η αυτή τη χρονιά, ο Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull Renault) κέρδισε την πρώτη θέση. Αυτή τη φορά στο γκραν πρι της Ευρώπης. Στη 2η θέση τερμάτισε ο Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari) και τρίτος ήταν o Μαρκ Βέμπερ (Red Bull Renault). 

Τα χρόνια της κυριαρχείας του Μίκαελ Σουμάχερ με την ομάδα της Ferrari μας θύμισε σήμερα ο Σεμπάστιαν Φέτελ στο γκραν πρι της Ευρώπης στους δρόμους της Βαλένθια. Ο Γερμανός ξεκίνησε πρώτος και τερμάτισε πρώτος χωρίς να απειληθεί από κανένα.

Μοναδική στιγμή του αγώνα η εμφάνιση του Φερνάντο Αλόνσο. Ο Ισπανός έδωσε ρεσιτάλ στην πατρίδα του και από την 4η θέση, όπου ξεκίνησε, τερμάτισε 2ος . Ο Αλόνσο δικαίωσε την επιλογή του για τα επόμενα χρόνια στη Ferrari.

Οι δύο πιλότοι της scuderia πάλεψαν από την εκκίνηση για να διεκδικήσουν θέσεις  και δεν σταμάτησαν παρά μόνο στο τελευταίο πιτ στοπ όταν ο Αλόνσο βγήκε μπροστά από τον Βέμπερ. Μάλιστα στάθηκε και τυχερός καθώς η Red Bull είπε στον Βέμπερ να μην πιέσει γιατί  είχε πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι ο Αυστραλός έμεινε τρίτος, με 4ο τον Χάμιλτον (McLaren Mercedes). Ο Βρετανός μετά τον Καναδά το σκέφτηκε διπλά να πιέσει και να επιχειρήσει περάσματα.

Η εκτεταμένη παραμονή του Μάσα στην πίστα με κάθε σετ ελαστικών που χρησιμοποίησε δεν τον βοήθησε. Πλησίασε τις McLaren αλλά δεν μπορούσε να περάσει. Έτσι έμεινε πέμπτος.

Ο νικητής του Μόντρεαλ Τζένσον Μπάτον δεν κατάφερε τίποτε καλύτερο από μία μοναχική 6η θέση. Πάλεψε και έκανε μία τολμηρή κίνηση περάσματος στον Νίκο Ρόζμπεργκ (Mercedes GP) αλλά τίποτε άλλο αφού οι πρώτοι ήταν μακριά. Μία βλάβη στο KERS του στέρησε κάθε ελπίδα για να κερδίσει μία επιπλέον θέση.

Ρόζμπεργκ, Αλγκουεσουάρι (Toro Rosso – Ferrari), Α,Σιούτιλ (Force India – Mercedes) και Χέιντφιλντ (Lotus – Renault) έκλεισαν τη δεκάδα. Από αυτούς ο Τζέιμι Αλγκουεσουάρι μετέτρεψε την κακή 18η θέση από όπου ξεκίνησε για να τερματίσει 8ος αξιοποιώντας την τακτική των δύο πιτ στοπ.

Ο Σέρτζιο Πέρεζ έκανε πάλι την έκπληξη ακλουθώντας μία ιδιαίτερη στρατηγική. Αυτή τη φορά έκανε ένα πιτ στοπ . Όμως δεν του… βγήκε σε καλό καθώς δεν την μετέτρεψε σε βαθμούς. Περιμένουμε τη στιγμή που ένας από τους δύο οδηγούς της Sauber θα βρεθεί στο πόντιουμ κάνοντας μία στάση ανεφοδιασμού και αλλαγής ελαστικών.

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Ευρωπαϊκό γκραν πρι Βαλένθια (57 γύροι ή 310,080 χλμ)

1ος .Φέτελ (Red Bull – Renault) 1.39:36,169’’

2ος . Αλόνσο (Ferrari)  +10,891’’

3ος .Βέμπερ (Red Bull – Renault) +27,255’’

4ος .Χάμιλτον (McLaren – Mercedes)  + 46,190’’

5ος . Μάσα (Ferrari)  + 51, 705’’

6ος . Μπάτον (McLaren – Mercedes)  + 1:00.000’’

7ος .Ρόζμπεργκ (Mercedes GP) +  1:38’’

8ος . Αλγκουεσουάρι  (Toro Rosso – Ferrari)  + 1 γύρος

9ος . Σιούτιλ (Force India – Mercedes)  +  1 γύρος

10ος . Χέιντφιλντ (Lotus – Renault) +1  γύρος

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΟΔΗΓΩΝ

1ος. Φέτελ 186

2ος .Βέμπερ 109

3ος . Μπάτον 109

4ος. Χάμιλτον 97

5ος .Αλόνσο 87

6ος . Μάσα 42

7ος .Ρόζμπεργκ 32

8ος. Πετρόβ 31

9ος .Χέιντφιλντ 30

10ος .Σουμάχερ 26

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

1.  Red Bull-Renault   295

2.  McLaren-Mercedes    206

3.  Ferrari     129

4.  Lotus - Renault   61

5.  Mercedes GP 58

6.  Sauber – Ferrari   27

7.  Toro Rosso – Ferrari  16

8.  Force India – Mercedes   12

Θυμηθείτε την εξέλιξη του Ευρωπαϊκού γκραν πρι στους δρόμους της Βαλένθια από το Live του OnSports.gr στο:

Για να έχετε πλήρη πρόσβαση στις κυριότερες ειδήσεις της ημέρας και μέσα από τη σελίδα σας στο Facebook, κάντε στη σελίδα του Onsports.gr.

Το παρόν διαδικτυακό μέσο ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω της φόρμας επικοινωνίας έτσι ώστε να αφαιρεθεί.

Το σχόλιο σου

Copyright © 2010 - 2016 OnSports | Όροι Χρήσης | Επικοινωνία
Monetized by DPG DIGITAL MEDIA
Βάλε το e-mail σου και κάνε click για να λαμβάνεις αποκλειστική ενημέρωση για τα πιο σημαντικά νέα, δώρα και διαγωνισμούς των websites που εκμεταλλεύεται εμπορικά η DPG DIGITAL MEDIA.