H Red Bull και το KERS

Συντάκτης: Γιώργος Σκευοφύλαξ Δημοσίευση: Δευτέρα, 25 Απριλίου 2011 12.25

Η Red Bull μπορεί να είναι η πρωταγωνίστρια (ως τώρα) ομάδα, στη F1 όμως έχει ένα φαινομενικά αξεπέραστο πρόβλημα που έχει το όνομα Kinetic Energy Recovery System (KERS).

Οι τεχνικοί της ομάδας υποσχέθηκαν πως μέχρι το γκραν πρι της Τουρκίας θα έχουν λύσει το πρόβλημα όμως αυτό δε φαίνεται πιθανό. Αιτία για τη δυσλειτουργία του συστήματος στην Red Bull είναι η διαφορετική θέση, που η ομάδα έχει τοποθετήσει το KERS.

Σύμφωνα με τεχνική ανάλυση η οποία  δημοσιεύτηκε στο γερμανικό περιοδικό «Auto Motor und Sport» το σύστημα της Red Bull είναι χωρισμένο σε δύο κομμάτια. Είναι βασισμένο στο σύστημα της Renault από το οποίο διαφέρει κατά 40%. Οι διαφορές επικεντρώνονται στην τοποθέτησή του (αριστερά και δεξιά του κιβωτίου ταχυτήτων) αλλά και σε κάποια μέρη του. Κραδασμοί, υψηλές θερμοκρασίες και προβλήματα στα ηλεκτρονικά συστήματα προκαλούν δυσλειτουργία ή και ακύρωση του συστήματος πάνω στον αγώνα.

«Για να είμαι ειλικρινής δεν θα ήθελα το KERS στο αυτοκίνητο», δήλωσε στο AMS ο Άντριαν Νιούι. Ο Βρετανός είπε πως η ομάδα μαθαίνει τώρα το σύστημα. Όμως, έχει απαγορεύσει στους οδηγούς του να μιλούν για τα προβλήματα του σε δημοσιογράφους.
«Προσωπικά δεν ξέρω τι γίνεται λάθος»  δήλωσε ο Βέμπερ στη Σαγκάη και πρόσθεσε: «Θέλω μόνο να δουλέψει».

Κατηγορία: Φόρμουλα 1
Tags:
Για να έχετε πλήρη πρόσβαση στις κυριότερες ειδήσεις της ημέρας και μέσα από τη σελίδα σας στο Facebook, κάντε στη σελίδα του Onsports.gr.

Το παρόν διαδικτυακό μέσο ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω της φόρμας επικοινωνίας έτσι ώστε να αφαιρεθεί.

Το σχόλιο σου

Copyright © 2010 - 2016 OnSports | Όροι Χρήσης | Επικοινωνία
Monetized by DPG DIGITAL MEDIA
Βάλε το e-mail σου και κάνε click για να λαμβάνεις αποκλειστική ενημέρωση για τα πιο σημαντικά νέα, δώρα και διαγωνισμούς των websites που εκμεταλλεύεται εμπορικά η DPG DIGITAL MEDIA.