Κινητήρας της χρονιάς

Όχι ένα αλλά 4 βραβεία πήρε το group Fiat στο διεθνή διαγωνισμό για τον «Κινητήρα της Χρονιάς», με τον δικύλινδρο Twinair.

Οι διακρίσεις για το «μικρό» μοτέρ της Fiat ήταν : Καλύτερος νέος κινητήρας, «Πράσινος» κινητήρας, η πρώτη θέση στην κατηγορία κυβισμού ως 1.000 κ.εκ. και τέλος ο τίτλος του «Κινητήρα της χρονιάς»

Επιπλέον, ο V8 της Ferrari κατατάχθηκε πρώτος στην κατηγορία του καλύτερου κινητήρα επιδόσεων, όπως και σε αυτήν κυβισμού άνω των 4.000 κ.εκ, ολοκληρώνοντας τον ιταλικό θρίαμβο στα φετινά βραβεία. Στις υπόλοιπες κατηγορίες κυβισμού κυριάρχησε η BMW με το μοτέρ της M3 (V8 4.000 κ.εκ ), τον τρίλιτρο Twin PowerTurbo, το δίλιτρο Twin Turbo ντίζελ και τον 1.600αρη υπερτροφοδοτούμενο του Mini που εξελίχθηκε σε συνεργασία με το γκρουπ PSA. Τέλος το γκρουπ VW βραβεύτηκε για τον πεντακύλινδρο 2,5 λίτρων των ΤΤ RS και RS3 και τον TSI Twincharger των 1.400 κ.εκ.

Τον «κινητήρα της χρονιάς» εκλέγουν 65 δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου από 32 χώρες. Την Ελλάδα εκπροσωπεί το περιοδικό 4Τροχοί

ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΚΑΘΕ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ

Καλύτερος νέος κινητήρας 2011: Fiat TwinAir 875 κ.εκ (Fiat 500)

«Πράσινος» κινητήρας της χρονιάς: Fiat TwinAir 875κ.εκ (Fiat 500)

Καλύτερος κινητήρας επιδόσεων: Ferrari 4.500 V8 (458 Italia)

Κάτω του 1 λίτρου: Fiat TwinAir 875 κ.εκ (Fiat 500)

Από 1 έως 1.400 κ.εκ: Volkswagen 1.4-liter TSI (Golf, Touran, Tiguan, Jetta, EOS, Scirocco, Seat Ibiza Cupra)

Από 1.400 ως 1.800 κ.εκ BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)

Από 1.800 ως 2.000: BMW Diesel TwinTurbo (123d, X1)

Από 2.000 ως 2.500 κ.εκ: Audi 2.5- 5cyl turbo (TT RS, RS3)

Από 2.500 ως 3.000κ.εκ: BMW 3.0 TwinPowerTurbo (1 35, 3 35, X6,Z4,730)

Από 3.000 ως 4.000κ.εκ: BMW 4.0 V8 (M3)

Πάνω από 4.000κ.εκ: Ferrari 4.5 V8 (458 Italia)