Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας
Είτε είναι ράλι, είτε αναβάσεις, είτε ταχύτητα η κατηγορία των ιστορικών αυτοκινήτων παρουσιάζει πάντα ενδιαφέρον. Τα χαρακτηριστικά της είναι η ποικιλία των αυτοκινήτων, οι νέοι αγωνιζόμενοι που προστίθενται, και ο συναγωνισμός.
Ο πρώτος αγώνας ταχύτητας που έγινε στην Τρίπολη είχε όλα τα παραπάνω εκτός από το συναγωνισμό για την πρώτη θέση η οποία ήταν μια εύκολη υπόθεση για τον Μάριο Σταφυλοπάτη με την Porsche 911 RSR.
Ξεκίνησε καλύτερα από όλους, ξέφυγε από νωρίς και μέχρι το τέλος του 15ου γύρου είχε «χτίσει» διαφορά μισού λεπτού. Δεύτερος ήταν ο Ανδρέας Καροτσιέρης με μια ακόμη Porsche 911 και τρίτος ολοκλήρωσε ο Αλέξανδρος Εδιπίδης με Ford GT40. Το ενδιαφέρον στην κατηγορία των Ιστορικών στράφηκε στις πιο πίσω θέσεις, όχι όμως μόνο λόγω της υπεροχής του Σταφυλοπάτη αλλά κυρίως λόγω της μοναδικής μάχης που είχαν στους τελευταίους γύρους οι Εδιπίδης, «Dobermann» και Βασίλης Γόντικας.
Ο Γόντικας με Vauxhall 2300 δεν ξεκίνησε καλά αλλά ανέβασε την απόδοσή του από το μέσον του αγώνα και έπειτα και εκμεταλλεύτηκε το ότι ο Εδιπίδης καθυστερούσε σημαντικά τον «Dobermann», κατά κόσμο Δημήτρη Παπανδρέου με την άλλη Porsche του αγώνα.
Ο «Dobermann» προσπάθησε σε μια δύο περιπτώσεις να περάσει τον Εδιπίδη αλλά το GT40 ήταν άπιαστο στις ευθείες. Η κορύφωση της μάχης για την τέταρτη θέση ήρθε στην τελευταία στροφή. Ο Γόντικας είχε περάσει τον «Dobermann» και προσπάθησε να περάσει και τον Εδιπίδη, αλλά τελικά έμεινε πίσω και από τους δύο, με ένα μόλις δέκατο να τον χωρίζει τελικά από την Porsche. Στην τελευταία θέση βρέθηκε ο Παντελής Πουλιάδης με Porsche 911.
