Opel Ampera και Chevrolet Volt νικητές του τίτλου «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2012»

Απονέμοντας το βραβείο στα επαναστατικά ηλεκτρικά οχήματα, η επιτροπή COTY που αποτελείται από 59 καταξιωμένους δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου από 23 Ευρωπαϊκές χώρες, εξήρε το καινοτόμο πνεύμα της General Motors.

 Το Opel Ampera / Chevrolet Volt ήταν αδιαμφισβήτητοι νικητές συγκεντρώνοντας 330 βαθμούς έναντι των VW Up (281) και Ford Focus (256). Για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού, η τελική επιλογή έγινε στα πλαίσια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ο Karl-Friedrich Stracke, CEO της Opel και η Susan Docherty, Πρόεδρος & Διευθύνουσα Σύμβουλος της Chevrolet Europe παρέλαβαν το βραβείο ‘Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2012’ από τον Πρόεδρο της Επιτροπής COTY, Hakan Matson.

Τα Ampera και Volt μοιράστηκαν τον τίτλο του γενικού νικητή ως τα επικρατέστερα μεταξύ των επτά φιναλίστ. Στο πρώτο στάδιο του διαγωνισμού συμμετείχαν 35 μοντέλα που λανσαρίστηκαν πρόσφατα στην αγορά. Τα κριτήρια επιλογής που έθεσαν τα μέλη της επιτροπής βασίστηκαν σε χαρακτηριστικά όπως σχεδίαση, άνεση, επιδόσεις και κυρίως καινοτόμες τεχνολογίες και απόδοση – τομείς στους οποίους τα Ampera και Volt υπερέχουν. «Είναι μία μεγάλη στιγμή και τιμή για εμάς να παραλαμβάνουμε αυτό το βραβείο από την κορυφαία Ευρωπαϊκή ομάδα επίλεκτων δημοσιογράφων του ειδικού Τύπου» δήλωσε η Susan Docherty, Πρόεδρος & Διευθύνουσα Σύμβουλος, Chevrolet Europe. «Το αυτοκίνητό μας αποδεικνύει ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να είναι απολαυστική και αξιόπιστη χωρίς περιορισμούς στον τρόπο ζωής των κατόχων του».

Τα Volt και Ampera έχουν κερδίσει πολλά διεθνή βραβεία, μεταξύ των οποίων “Παγκόσμιο Πράσινο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2011” και “Αυτοκίνητο της Χρονιάς Β. Αμερικής 2011”. Επίσης έχουν διακριθεί για την ασφάλειά τους κερδίζοντας 5 αστέρια στο Euro NCAP. Τα Ampera και Volt είναι τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς που πηγαίνουν οπουδήποτε, οποτεδήποτε. Μία μπαταρία ιόντων λιθίου 16 kWh τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα των 111 kW/150 hp. Ανάλογα με το οδηγικό στυλ και τις οδικές συνθήκες, η αυτονομία κυμαίνεται από 40 μέχρι 80 χλμ. αποκλειστικά στο πρόγραμμα μπαταρίας, με μηδενικούς ρύπους. Οι τροχοί κινούνται πάντα ηλεκτρικά. Στο πρόγραμμα εκτεταμένης αυτονομίας, που ενεργοποιείται όταν η μπαταρία φτάσει στο ελάχιστο επίπεδο φόρτισης, ο βενζινοκινητήρας κινεί μία γεννήτρια που τροφοδοτεί την ηλεκτρική μονάδα κίνησης. Έτσι επιτυγχάνεται αυτονομία 500 χλμ.