WRC Γερμανία: Όταν η τύχη επεμβαίνει

Στη Citroen από την Παρασκευή είχαν μοιράσει τις δύο πρώτες θέσεις και είχαν δώσει και οδηγίες καθώς η γαλλική ομάδα πίστεψε ότι το αποτέλεσμα αυτό κινδύνευε μόνο από μια εσωτερική μάχη ανάμεσα στους οδηγούς της.

Έτσι, θεωρητικά χάθηκε το ενδιαφέρον για το νικητή του αγώνα. Με τον 3ο να βρίσκεται 2 λεπτά πίσω, ο Λεμπ  το μόνο που είχε να κάνει ήταν να… βολτάρει προς τον τερματισμό και ο Οζιέ να φροντίζει να μη βρεθεί κατά λάθος μπροστά του.

Τα σχέδια της Citroen χάλασε η τύχη. Στην τελευταία και μεγαλύτερη ειδική διαδρομή της ημέρας, (Panzerplatte), ο Λεμπ είχε ένα κατεστραμμένο ελαστικό, που του κόστισε πάνω από 1 λεπτό. Ο Γάλλος έχασε την 1η θέση και πιθανότατα την ευκαιρία να συνεχίσει το εκπληκτικό σερί νικών στη Γερμανία, παραδίδοντας την πρωτοπορία στον Οζιέ.

Αν οι δύο πρώτες θέσεις… ανήκουν στη Citroen, για την 3η θέση η μάχη μαίνεται ανάμεσα στους Μ.Χίρβονεν (Abu Dhabi Ford Fiesta RS) και Ντ.Σόρντο (John Cooper Works Mini).

Στην αρχή της ημέρας ο Χίρβονεν διατηρούσε το προβάδισμα που είχε από την Παρασκευή. Στο πρώτο πέρασμα από την Panzerplatte, όμως, ένα κλατάρισμα τον ανάγκασε να χάσει πολύ χρόνο και έπεσε μισό λεπτό πίσω από τον Σόρντο. Ο Ισπανός δεν έχασε την ευκαιρία και στις δύο τελευταίες ειδικές διαδρομές του απογευματινού loop ήταν ταχύτερος και τώρα πάει στην 3η ημέρα του αγώνα με ένα προβάδισμα 33 δευτερολέπτων. Η πολύ καλή εμφάνιση των Mini στον προηγούμενο αγώνα είναι ακόμα πιο εντυπωσιακή στη Γερμανία και αν δεν υπάρξουν απρόοπτα ο Ντάνι Σόρντο είναι μπροστά στο πρώτο βάθρο της ομάδα στον 3ο μόλις αγώνα της.

Πέρα από την τύχη πρωταγωνιστικό ρόλο τη 2η ημέρα του Ράλι Γερμανίας ήταν τα κατεστραμμένα ελαστικά. Σχεδόν όλοι οι οδηγοί είχαν και από ένα. Από αυτήν τη μοίρα δεν ξέφυγαν οι Κρις Μικ και Πέτερ Σόλμπεργκ. Ο Μικ έμεινε στην 5η θέση, ενώ ο Νορβηγός έμεινε στην 6η. Τα 9,1 δευτερόλεπτα που τους χωρίζουν όμως είναι μια διαφορά για την οποία θα παλέψουν την Κυριακή.

Τα προβλήματα του Γιάρι Μάτι Λάτβαλα συνεχίστηκαν και το Σάββατο. Ο Φινλανδός ξεκίνησε την ημέρα με μια μικρή στομαχική αδιαθεσία αλλά παρόλα αυτά κέρδισε την πρώτη ειδική της ημέρας. Στη συνέχεια έκανε καλούς χρόνους και κατάφερε να φτάσει μέχρι τη 10η θέση της γενικής κατάταξης αλλά ένα κατεστραμμένο λάστιχο (τι άλλο) ύστερα από έξοδο στη 13η ειδική τον άφησε ξανά εκτός αγώνα.

Το Ράλι Γερμανίας ολοκληρώνεται αύριο (Κυριακή 21/8) με 5 ειδικές διαδρομές και 76,31 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Το πρόγραμμα ξεκινάει στις 09:13.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2ου ΣΚΕΛΟΥΣ

1ος. Σ.Οζιέ (Red Bull Total Citroen DS3) 2.44:43,2

2ος. Σ.Λεμπ (Red Bull Total Citroen DS3) + 1:11,3¨

3ος. Ντ.Σόρντο (John Cooper Works Mini) + 2:10,2¨

4ος. Μ.Χίρβονεν (Abu Dhabi Ford Fiesta RS) + 2:43,3¨

5ος. Κ. Μικ (John Cooper Works Mini) + 3:33,2¨

6ος. Π.Σόλμπεργκ (PSWRT Citroen DS3 + 3:42,3¨