Αίτηση πτώχευσης από την Saab (photos+video)

Αίτηση πτώχευσης από την Saab (photos+video)

Μετά από 64 χρόνια συνεχούς και αδιάλειπτης λειτουργίας το τμήμα αυτοκινητοβιομηχανίας της  Svenska Aeroplan AB aktiebolag (Aνώνυμη Σουηδική Αεροπορική Βιομηχανία) κλείνει.

Οι ιδιοκτήτες της εταιρείας προσέφυγαν σε τοπικό δικαστήριο της Σουηδίας, μετά την αποτυχία τους να διασφαλίσουν πόρους από κινέζους επενδυτές. Ωστόσο, η General Motors, που διαθέτει μερίδιο στη Saab, ήταν αντίθεση με τη συμμετοχή Κινέζων,  καθώς θεωρούσε πως  θα αποκτούσαν πρόσβαση στην τεχνολογία της.

Την ίδια ώρα, οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται ότι δεν έχουν πληρωθεί εδώ και ένα μήνα.

Από το κλείσιμο της Saab δεν θα αντιμετωπίσουν προβλήματα οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της  στην Ελλάδα, όπως αναφέρουν στελέχη της ΒΑΚΑΡ (αποκλειστικού αντιπροσώπου της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας).

Όπως αναφέρουν, η ευρωπαϊκή νομοθεσία προστατεύει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Saab, καθώς σύμφωνα με αυτήν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι υποχρεωμένοι να εξασφαλίζουν επάρκεια ανταλλακτικών έως και 12 χρόνια από την διακοπή παραγωγής ενός μοντέλου. Παράλληλα, όπως ενημερώνουν από την ΒΑΚΑΡ, προβλέπεται τουλάχιστον δεκαετής after sales κάλυψη για τους κατόχους αυτοκινήτων Saab.

Ο αριθμός των ταξινομήσεων οχημάτων Saab το διάστημα Ιανουαρίου - Νοεμβρίου ήταν περιορισμένος και διαμορφώθηκε στις 149. Οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων της  καταγράφουν δραματική πτώση τα τελευταία χρόνια, ενώ συνολικά είχαν ξεπεράσει τις 1.100 το 2007.

Διαχρονικά τα αυτοκίνητα της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας κατείχαν μικρό μερίδιο στην ελληνική αγορά. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2004, οπότε ο ρυθμός ανάπτυξης του ΑΕΠ διαμορφώθηκε στο 4,2%, ταξινομήθηκαν μόλις 1.193 οχήματα.

Πέραν της εγχώριας αγοράς, διεθνώς το μερίδιο της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι μικρό και αυτή-κατά τους αναλυτές- είναι η αιτία για την οποία η Saab βρίσκεται αντιμέτωπη με το λουκέτο.

Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν κατασκεύαζε περισσότερα από 150.000 οχήματα σε ετήσια βάση και ως αποτέλεσμα δεν ήταν σχεδόν ποτέ σε θέση να καλύψει το λειτουργικό κόστος της.  Έτσι, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, την τελευταία εικοσαετία -με εξαίρεση τις χρονιές 1994,1995 και 2001- η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίαζε συνεχώς ζημιές.

Από τη δεκαετία του 1990, η General Motors ήταν η ιδιοκτήτρια της SAAB, η οποία το 2010 εξαγοράστηκε από την Ολλανδική Spyker. Υπό τη «σκέπη» της Spyker, οι πωλήσεις της Saab βρέθηκαν στο ναδίρ και οδήγησαν σε βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις της τάξης των 770 εκατ. ευρώ τον Σεπτέμβριο του 2011.

Φταίει, άραγε, η GM για το τέλος της Saab; Πολλοί λένε πως είχε σύστημα και λόγο που έφερε τη Saab τα τελευταία 20 χρόνια. Αρχικά για να φέρει την Cadillac στην Ευρώπη και να την τοποθετήσει στη θέση της και μετά γιατί έβαλε τα «χρωμιωμένα» πλαίσια στα φώτα του «9-5».

Λίγο πριν το… λουκέτο θυμόμαστε τις καλές και κακές στιγμές της

Οι Σουηδοί πέρασαν την τελευταία δεκαετία, δημιουργώντας αυτοκίνητα από τα ανταλλακτικά  της Opel, αλλά δεν ήταν πάντα έτσι.

Θυμηθείτε το 900 Turbo, με το σχεδόν κάθετο παρμπρίζ  και τα καθίσματα με τους τρούλους. Το 96 rally car και παρά την δικτατορία της GM, το 9-3 Viggen, το οποίο παραμένει ένα από τα πιο «εξωφρενικά» hot hatch / saloon. Πάνω από όλα, όμως,  θυμόμαστε τη Saab σαν ένα τολμηρό διαφορετικό, ιδιαίτερο  ατασκευαστή που επέμενε να εξελίσσει δίχρονους κινητήρες, να έχει εμμονή με την ασφάλεια και την τεχνολογία turbo και τα περίεργα σχήματα. Θυμηθείτε τα  9-7/Sonnet με τα… ράμφη.

Αναμνήσεις

Σας είπαμε ήδη για κάποιες ιδιαιτερότητες. Διαβάστε μερικές για να καταλάβετε.

Μοχλός ταχυτήτων στην κολώνα του τιμονιού. Οι οδηγοί rally το λάτρεψαν. Ο υπόλοιπος κόσμος το βρήκε λίγο περίεργα τοποθετημένο. Η Saab το διατήρησε ως το 1980. 

 Αεραγωγοί «Αυγοκόφτες» Για πολύ μικρά αυγά, αλλά με πολύ cool σχήμα. Παρά την επέμβαση της GM στο αρχικό σχήμα, παρέμειναν όμορφοι.

Επίσης και οι ποτηροθήκες «υπερθέαμα»

Η μυστική κλειδαριά - «Περιμένετε κύριε αστυνόμε, να βρω πού είναι το κλειδί της μίζας και θα το μετακινήσω. Τι δε με πιστεύετε; Τι σημαίνει δεν έχει κλειδί; Το θυμάμαι κάπου εδώ ήταν».

 Τα πολλά φωτεινά όργανα Το βράδυ τα Saab είναι σα να βρίσκεστε στο cockpit ενός jet. Μόνο που κινείται πιο αργά.

 Πολλά πράγματα αγορασμένα από το Ikea .

Πίσω φώτα στο χρώμα του πάγου. Η GM έκανε και κάτι καλό τοποθετώντας τα όμορφα αυτά φωτιστικά σώματα στο «9-3 X».

12 PHOTOS
  • Αθλητικά νέα
  • Ειδήσεις
Στο... συνεργείο ο Αναστόπουλος, προς Ελευθερόπουλο ο Άρης!
Στο... συνεργείο ο Αναστόπουλος, προς Ελευθερόπουλο ο Άρης!
Συνεχίζουν και οι τρεις!
Συνεχίζουν και οι τρεις!
Παναθηναϊκός Superfoods: Χωρίς προβλήματα
Παναθηναϊκός Superfoods: Χωρίς προβλήματα
Σεβίλλη-Λέστερ 2-1: Ο Βάρντι την κρατάει ζωντανή
Σεβίλλη-Λέστερ 2-1: Ο Βάρντι την κρατάει ζωντανή
Παραδόθηκε το πόρισμα για την ιατρική κάνναβη – Προωθείται το κανονιστικό πλαίσιο
Παραδόθηκε το πόρισμα για την ιατρική κάνναβη – Προωθείται το κανονιστικό πλαίσιο
Πέθανε ο ηθοποιός Θέμης Μάνεσης
Πέθανε ο ηθοποιός Θέμης Μάνεσης
Σκάνδαλο μεγατόνων: Η Kim Kardashian με άλλον άντρα στο κρεβάτι
Σκάνδαλο μεγατόνων: Η Kim Kardashian με άλλον άντρα στο κρεβάτι
Σοβαρό πρόβλημα στο Facebook σε όλη την Ευρώπη
Σοβαρό πρόβλημα στο Facebook σε όλη την Ευρώπη

Αίτηση πτώχευσης από την Saab (photos+video)

Το παρόν διαδικτυακό μέσο ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω της φόρμας επικοινωνίας έτσι ώστε να αφαιρεθεί.

Περισσότερα για: Moto 3
Το 6ο και 7ο Motor Festival σε Λάρισα και ΟΑΚΑ είναι γεγονός!
Το 6ο και 7ο Motor Festival σε Λάρισα και ΟΑΚΑ είναι γεγονός!
Η αυλαία του Motor Festival 2017 ανοίγει στη Λάρισα (1-2…
Το 6ο και 7ο Motor Festival σε Λάρισα και ΟΑΚΑ είναι γεγονός!
Η θρυλική Ferrari 308 GTS επιστρέφει!
Η θρυλική Ferrari 308 GTS επιστρέφει!
Ο «κοιμώμενος γίγαντας» ξαναβγαίνει στην άσφαλτο μετά από τρεις σχεδόν…
Η θρυλική Ferrari 308 GTS επιστρέφει!
Ένα αμάξι-θρύλος ξανακοσμεί την άσφαλτο
Ένα αμάξι-θρύλος ξανακοσμεί την άσφαλτο
Η Alfa Romeo Giulia μας ξανακάνει την τιμή.
Ένα αμάξι-θρύλος ξανακοσμεί την άσφαλτο
Μπες μες στο καμπριολέ
Μπες μες στο καμπριολέ
13 προτάσεις για το ξεσκέπαστο των ονείρων σου.
Μπες μες στο καμπριολέ
Ένα πυρηνοκίνητο αυτοκίνητο δεν θα χρειαζόταν ποτέ ανεφοδιασμό
Ένα πυρηνοκίνητο αυτοκίνητο δεν θα χρειαζόταν ποτέ ανεφοδιασμό
Εδώ και χρόνια η πυρηνική ενέργεια χρησιμοποιείται πέρα από την…
Ένα πυρηνοκίνητο αυτοκίνητο δεν θα χρειαζόταν ποτέ ανεφοδιασμό
To Μini Cabrio έγινε John Cooper Works και μπορεί να έχει και το Union Jack στην οροφή του
To Μini Cabrio έγινε John Cooper Works και μπορεί να έχει και το Union Jack στην οροφή του
Τo ανοιχτό Mini της νέας γενιάς θα είναι έγκαιρα στα…
To Μini Cabrio έγινε John Cooper Works και μπορεί να έχει και το Union Jack στην οροφή του
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies
Με τη χρήση αυτού του ιστότοπου, αποδέχεστε τους Όρους Χρήσης