Η Honda στο eSafety

Συντάκτης: Γιώργος Σκευοφύλαξ Δημοσίευση: Πέμπτη, 02 Ιουνίου 2011 04.00

Η Honda Motor Europe συμμετείχε στο 2011 eSafety Challenge που πραγματοποιήθηκε στη Βιέννη. Η εταιρία παρουσίασε εκεί μία σειρά προηγμένων τεχνολογιών ασφαλείας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών.

Το eSafety Challenge είναι μία ετήσια εκδήλωση που προωθεί και προβάλλει τη σπουδαιότητα των προηγμένων τεχνολογιών ασφαλείας των οχημάτων για την προστασία της ανθρώπινης ζωής.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν τα οφέλη του Collision Mitigation Braking System (CMBS), του βραβευμένου με Euro NCAP Advanced Award συστήματος της Honda που μετριάζει τις επιπτώσεις μιας σύγκρουσης.Επίσης διαπίστωσαν τα πλεονεκτήματα τεχνολογιών όπως Lane Keeping Assist System (LKAS) και Vehicle Stability Assist (VSA).

Ο αναβάτης των Moto GP, Marco Simoncelli, μαζί με τη Honda παρουσίασαν τις δυνατότητες του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συνδυασμένου ABS και δήλωσε «Είμαι πολύ ικανοποιημένος που βρίσκομαι στο πλευρό της Honda σήμερα στο eSafety Challenge. Η οδική ασφάλεια είναι κρίσιμη για τους μοτοσικλετιστές και οι προηγμένες τεχνολογίες ασφαλείας της Honda, όπως το συνδυασμένο ABS, συντελούν στη διατήρηση της σωματικής ακεραιότητας και του πλήρους ελέγχου των οχημάτων τους».

Προηγμένες τεχνολογίες ασφαλείας Honda

Adaptive Cruise Control (ACC)

Εκτός του ότι διατηρεί μία σταθερή ταχύτητα, όπως ένα συμβατικό σύστημα cruise control,
το ACC μπορεί να ρυθμίζει αυτόματα την απόσταση από ένα όχημα που ταξιδεύει μπροστά
στην ίδια λωρίδα,  αυξάνοντας την ασφάλεια και άνεση του οδηγού.
Χρησιμοποιεί ένα ραντάρ ανίχνευσης που είναι τοποθετημένο στο εσωτερικό της εμπρός
«μάσκας» και αναγνωρίζει την ύπαρξη και την ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος.
Σε περιπτώσεις όπου απαιτείται ταχύτερη επιβράδυνση, όπως ένα απότομο φρενάρισμα
από το προπορευόμενο όχημα, το σύστημα θα ενεργοποιήσει τον οδηγό με ένα
προειδοποιητικό οπτικό και ένα ηχητικό σήμα για να πατήσει φρένο. Αν το προπορευόμενο
όχημα αλλάξει λωρίδα ή η απόσταση αυξηθεί πάλι, τότε το σύστημα αυξάνει την ταχύτητα
του οχήματος στην προκαθορισμένη τιμή.

Collision Mitigation Brake System (CMBS)

Το σύστημα Collision Mitigation Brake System (CMBS) είναι μία επαναστατική τεχνολογία
ασφαλείας, που φέρνει την τεχνολογία ACC στο επόμενο, λογικό στάδιο προβλέποντας
καταστάσεις σύγκρουσης και αντιδρώντας ανάλογα.

Όταν η απόσταση μεταξύ του οχήματος της Honda και του προπορευόμενου οχήματος μειώνεται σε σημείο που ενδέχεται να συμβεί μία σύγκρουση, το σύστημα χρησιμοποιεί οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις προκειμένου να ενεργοποιήσει τον οδηγό να δράσει προληπτικά.Αν η απόσταση μειώνεται με ρυθμό που η σύγκρουση είναι αναπόφευκτη, το CMBS μπορεί να ενεργοποιήσει ένα δυνατό φρενάρισμα για να μειώσει την ταχύτητα του οχήματος, ενώ οι ηλεκτρονικοί προεντατήρες μπορεί να σφίξουν τις ζώνες του οδηγού και του συνοδηγού για να μεγιστοποιήσουν την ικανότητα συγκράτησης των ζωνών ασφαλείας.

Lane Keeping Assist System (LKAS)

Το LKAS διατηρεί τη θέση του αυτοκινήτου στη λωρίδα του, παρέχοντας διορθωτική κίνηση στο σύστημα διεύθυνσης όταν κρίνεται απαραίτητο – μειώνοντας σημαντικά την κόπωση του οδηγού και βοηθώντας στην πρόληψη ατυχημάτων. Το σύστημα αναγνωρίζει τα όρια της λωρίδας μέσα στην οποία κινείται το όχημα καθώς επεξεργάζεται εικόνες από μία C-MOS camera, τοποθετημένη πίσω από το παρμπρίζ.

Κατηγορία: Auto Moto -Νέα Μοντέλα
Για να έχετε πλήρη πρόσβαση στις κυριότερες ειδήσεις της ημέρας και μέσα από τη σελίδα σας στο Facebook, κάντε στη σελίδα του Onsports.gr.

Το παρόν διαδικτυακό μέσο ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω της φόρμας επικοινωνίας έτσι ώστε να αφαιρεθεί.

Το σχόλιο σου

Copyright © 2010 - 2016 OnSports | Όροι Χρήσης | Επικοινωνία
Monetized by DPG DIGITAL MEDIA
Βάλε το e-mail σου και κάνε click για να λαμβάνεις αποκλειστική ενημέρωση για τα πιο σημαντικά νέα, δώρα και διαγωνισμούς των websites που εκμεταλλεύεται εμπορικά η DPG DIGITAL MEDIA.