Οικονομικό και οικολογικό

Συντάκτης: Γιώργος Σκευοφύλαξ Δημοσίευση: Πέμπτη, 03 Νοεμβρίου 2011 13.15

Διπλό σύστημα κίνησης με υγραέριο και βενζίνη στο Mercedes-Benz Sprinter 316 LGT, το οποίο  διατίθεται πλέον και στην ελληνική αγορά.

H Mercedes-Benz πιστή στη δέσμευσή της για τη συνεχή ανάπτυξη και διεύρυνση των τεχνολογιών BlueEfficiency (εναλλακτικά συστήματα κίνησης), ενισχύει την γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων με τη νέα έκδοση Sprinter 316 LGT. Το Sprinter 316 LGT διαθέτει σύστημα κίνησης διπλού καυσίμου - βενζίνης και υγραερίου - προσφέροντας στο σύγχρονο επαγγελματία τόσο οικονομικά, όσο και περιβαλλοντολογικά οφέλη.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας βενζίνης, με μηχανικό υπερσυμπιεστή (Kompressor) απόδοσης 156 ίππων και κυβισμό 1.800 κ.εκ. ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί και με υγραέριο, προσφέρει μείωση 20% των εκπομπών ρύπων σε σχέση με το συμβατικό βενζινοκινητήρα. Οι εκπομπές σωματιδίων του κινητήρα διπλής καύσης (βενζίνη και υγραέριο) είναι ουσιαστικά μηδενικές, ενώ οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου, υδρογονάνθρακα, μονοξειδίου του άνθρακα και διοξειδίου του θείου, είναι σημαντικά μειωμένες σε σύγκριση με τους πετρελαιοκινητήρες.

Με το Sprinter 316 LGT τα λειτουργικά έξοδα μειώνονται έως και 30% καθώς το κόστος καυσίμου (υγραέριο) είναι χαμηλότερο ενώ παράλληλα αυξάνεται η αυτονομία σε χιλιόμετρα. Το Sprinter LGT λειτουργεί με βενζίνη κατά την εκκίνηση και στη συνέχεια, αυτόματα, αλλάζει την τροφοδοσία σε υγραέριο. Στην περίπτωση που το ντεπόζιτο υγραερίου αδειάσει, τότε η λειτουργία αυτόματα επανέρχεται σε βενζίνη, έως ότου ανεφοδιαστεί το ντεπόζιτο υγραερίου (LPG). Η μετάβαση από τη μία μορφή καυσίμου στην άλλη, μπορεί να γίνει και χειροκίνητα, μέσω ενός κουμπιού, δεξιά από το τιμόνι. Η μέγιστη εμβέλεια του Sprinter 316 LGT είναι περίπου 1.200 χιλιόμετρα, με αυτονομία έως και 450 χιλιομέτρων με τη λειτουργία του υγραερίου. Επιπλέον, σημαντικό πλεονέκτημα του Sprinter 316 LGT είναι ότι τόσο στη λειτουργία βενζίνης όσο και στο υγραέριο, οι επιδόσεις του οχήματος παραμένουν σταθερές.


Μαζί με το ρεζερβουάρ βενζίνης των 100 λίτρων, το Sprinter 316 LGT με 3,5 τόνους μικτό βάρος είναι εφοδιασμένο με ένα ντεπόζιτο υγραερίου, χωρητικότητας 76 λίτρων, το οποίο βρίσκεται κάτω από το όχημα προς το τέλος του πλαισίου. Χάρη σε αυτήν τη μέθοδο εγκατάστασης του ντεπόζιτου, ο χώρος φόρτωσης καθώς και η απόσταση από το έδαφος δεν περιορίζονται καθόλου.


Επίσης, το Sprinter 316 LGT όχι μόνο πληροί τα ειδικά πρότυπα ασφαλείας που ισχύουν για τα οχήματα που λειτουργούν με υγραέριο (LPG), αλλά έχει περάσει επιτυχώς μια ολοκληρωμένη σειρά δοκιμών.

Εκδόσεις & Τιμές

Το Sprinter 316 LGT διατίθεται στις εκδόσεις Van, σασί και διπλοκάμπινο με μεταξόνια των 3665 και 4325 χιλιοστών. Οι τιμές για τις εκδόσεις Van έχουν ως εξής:

316 LGT/37 Van 32.360€

316 LGT/43 Van/ με υπερύψωση 34.640€

316 LGT/43 Extra Long Van/ με υπερύψωση 35.620€

Για να έχετε πλήρη πρόσβαση στις κυριότερες ειδήσεις της ημέρας και μέσα από τη σελίδα σας στο Facebook, κάντε LIKE στο Onsports πατώντας ΕΔΩ.

Κατηγορία: Auto Moto -Νέα Μοντέλα
Για να έχετε πλήρη πρόσβαση στις κυριότερες ειδήσεις της ημέρας και μέσα από τη σελίδα σας στο Facebook, κάντε στη σελίδα του Onsports.gr.

Το παρόν διαδικτυακό μέσο ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω της φόρμας επικοινωνίας έτσι ώστε να αφαιρεθεί.

Το σχόλιο σου

Copyright © 2010 - 2016 OnSports | Όροι Χρήσης | Επικοινωνία
Monetized by DPG DIGITAL MEDIA
Βάλε το e-mail σου και κάνε click για να λαμβάνεις αποκλειστική ενημέρωση για τα πιο σημαντικά νέα, δώρα και διαγωνισμούς των websites που εκμεταλλεύεται εμπορικά η DPG DIGITAL MEDIA.