Μήπως έκλεψε η Ferrari;

Συντάκτης: Γιώργος Σκευοφύλαξ Δημοσίευση: Τρίτη, 03 Μαίου 2011 16.04

Μία νέα εμπρός αεροτομή ετοιμάζεται να παρουσιάσει για το γκραν πρι της Τουρκίας η Ferrari. Το ερώτημα σύμφωνα με τον ανταγωνισμό είναι: «Πότε τη δοκίμασε;»

Βελτιώσεις για την F150 ετοιμάζουν οι Ιταλοί της Ferrari ενόψει του γκραν πρι της Τουρκίας. Το νέο μονοθέσιο θα έχει αναβαθμισμένο σύστημα φρένων (για να φορτίζει πιο γρήγορα το KERS) και νέα εμπρός αεροτομή. Τα νέα επιβεβαίωσε ο υπεύθυνος σχεδιασμού Νικόλας Τομπάζης: «Θα πάμε στην Τουρκία με ένα νέο σύστημα φρένων αλλά και μία καινούργια εμπρός αεροτομή» είπε ο Έλληνας μηχανικός και πρόσθεσε: «Νομίζω πως θα είμαστε πιο κοντά, στο συναγωνισμό. Αντιμετωπίζουμε προβλήματα και έχουμε ακόμη θέματα να λύσουμε», ανέφερε ο Τομπάζης.

Με τις δοκιμές να απαγορεύονται, πότε πρόλαβε η Ferrari να δοκιμάσει και να βελτιώσει τις νέες λύσεις στο μονοθέσιό της; Αυτό αναρωτιούνται στην Ισπανική εφημερίδα «AS» και δημοσιεύουν φωτογραφίες του μονοθέσιου με οδηγό τον Φελίπε Μάσα στην πίστα του Φιοράνο. Ο Βραζιλιάνος δήλωσε σχετικά: « Ήταν δώρο για τα γενέθλιά μου (έγινε 33). Μία ημέρα με τις 3 καλύτερες Ferrari (458 Italia, 458 Challenge και την  150º Italia).  Περάσαμε πολλές ώρες στην πίστα για ένα διαφημιστικό φιλμ. Ήταν πολύ διασκεδαστικό μετά από τόσες ώρες στο simulator».

Την κατάσταση επιδείνωσε το site «Omnicorse.it», που  αποκάλυψε πως το αυτοκίνητο θα είναι διαφορετικό από ότι το είδαμε στη Σαγκάη με αλλαγές στο πίσω μέρος (diffuser και ανάρτηση). Αυτό επιβεβαιώνει και στο site της βραζιλιάνικης εφημερίδας ο Μάσα λέγοντας: «Το αυτοκίνητο είχε διαφορετική συμπεριφορά από αυτό που οδήγησα στην Αυστραλία, τη Μαλαισία και την Κίνα.

Μόνο το ιταλικό περιοδικό Autospint κράτησε τα προσχήματα και σε άρθρο του λέει πως είναι ρίσκο αν η Ferrari χρησιμοποίησε την κινηματογράφηση στο Φιοράνο  για να δοκιμάσει βελτιωμένα κομμάτια και να παρουσιαστεί μία «νέα» F150 μετά από 3 αγώνες.

Στις περιγραφές τους για το αυτοκίνητο τα παραπάνω μέσα δίνουν την εικόνα ενός μονοθέσιου υψωμένο στο πίσω μέρος και χαμηλό εμπρός κάτι που θυμίζει τις Red Bull. Την εξήγηση για αυτά δίνει ο Μάρκ Βέμπερ στην εφημερίδα «La Stampa»: «Στα χρόνια του Σουμάχερ οι κανόνες δεν άλλαζαν συχνά και η ιταλική ομάδα έκανε μικρά βήματα μπροστά. Τώρα οι αλλαγές είναι μεγάλες και συχνές».

Κατηγορία: Φόρμουλα 1
Tags:
Για να έχετε πλήρη πρόσβαση στις κυριότερες ειδήσεις της ημέρας και μέσα από τη σελίδα σας στο Facebook, κάντε στη σελίδα του Onsports.gr.

Το παρόν διαδικτυακό μέσο ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω της φόρμας επικοινωνίας έτσι ώστε να αφαιρεθεί.

Το σχόλιο σου

Copyright © 2010 - 2016 OnSports | Όροι Χρήσης | Επικοινωνία
Monetized by DPG DIGITAL MEDIA
Βάλε το e-mail σου και κάνε click για να λαμβάνεις αποκλειστική ενημέρωση για τα πιο σημαντικά νέα, δώρα και διαγωνισμούς των websites που εκμεταλλεύεται εμπορικά η DPG DIGITAL MEDIA.